ENEM 2019 PPL · questão 21 · caderno azul
A partir de 2018, a Resolução n. 518 do Contran obriga todo novo projeto de automóvel, SUV e picape dupla a ter pontos de ancoragem para cadeirinhas infantis. Em 2020, a regra passa a valer para todos os modelos à venda no Brasil.
Esse tipo de fixação possui travas na cadeirinha no formato de garras que são encaixadas em um ponto fixo na estrutura do veículo. O Isofix reduz o deslocamento do pescoço, ombros e coluna cervical.
Desde 2008, a Lei da Cadeirinha estabelece que bebês e crianças só podem ser transportados em assentos infantis indicados segundo a faixa etária e o peso. Como reflexo, as mortes de menores de 10 anos caíram 23% no Brasil.
A cadeirinha do tipo Isofix não é presa no cinto, mas em dois pontos de apoio soldados à estrutura do carro. Há ainda um terceiro ponto, que pode ser de fixação superior (top tether), atrás do encosto. Cada garra de engate se encaixa num ponto de fixação. Depois, é só apertar o botão para soltá-lo.
CARVALHO, C. Disponível em: http://quatrorodas.abril.com.br. Acesso em: 22 ago. 2017 (adaptado).
Segundo o texto, a cadeira infantil do tipo Isofix tem por característica
A a E ou 1 a 5 marcam, Enter verifica
Ver resposta
Gabarito: C
ser mais segura e mais simples de usar que outros modelos disponíveis no Brasil.Por que é C
O texto afirma que o Isofix reduz o deslocamento do pescoço, ombros e coluna cervical (mais seguro) e que a fixação é simples: cada garra se encaixa no ponto e basta apertar o botão para soltar. As demais alternativas distorcem o texto: A inverte a relação com o top tether; B contradiz o fato de não usar o cinto; D confunde a obrigatoriedade dos pontos no carro com a presença da cadeirinha; E troca mortes por acidentes e atribui o dado à Lei da Cadeirinha.Assunto
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Treinar este assuntoTema: Segurança veicular e tecnologia
Competência de área 1 · habilidade H2: Recorrer aos conhecimentos sobre as linguagens dos sistemas de comunicação e informação para resolver problemas sociais.