ENEM 2016 PPL · questão 1 · caderno branco
Os gargalos rodoviários do Brasil e o caótico trânsito das suas metrópoles forçam os governos estaduais e federal a retomar os planos de implantação dos trens regionais. Durante as últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão em funcionamento. Transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) — as duas operadas pela mineradora Vale. Nos anos 1960, mais de 100 milhões de passageiros utilizavam trens interurbanos no território nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br. Acesso em: 2 set. 2010.
O sucateamento do meio de transporte descrito foi provocado pela
A a E ou 1 a 5 marcam, Enter verifica
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Gabarito: D
priorização da malha rodoviária no período de modernização do espaço.Por que é D
O sucateamento da malha ferroviária brasileira, que resultou no abandono de linhas de passageiros, não se deveu a uma queda natural na demanda ou a limitações geográficas. Historicamente, o processo foi impulsionado por uma política de desenvolvimento que priorizou o modal rodoviário. A partir da década de 1930 e, sobretudo, no período de modernização do espaço econômico (anos 1950-1970), o Estado investiu massivamente em rodovias e na indústria automobilística, enquanto as ferrovias foram desinvestidas e deixadas à margem do planejamento. Essa escolha estratégica, que favoreceu o transporte por caminhões e automóveis, levou ao abandono da infraestrutura ferroviária, tornando-a obsoleta em favor do modal rodoviário.Assunto
Geografia urbana
Treinar este assuntoTema: Infraestrutura de transporte e planejamento urbano no Brasil